"Cecco"Marcheggiani l'uomo che portò la corsa dei due mari a San Benedetto
San Benedetto del Tronto | Fu l'artefice principale del trasferimento del traguardo finale da Pescara a San Benedetto della Tirreno-Adriatico
di Renato Olivieri
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Il passaggio dei ciclisti(archivio)
Arriva a San Benedetto una straordinaria Tirreno Adriatico, con l'autorevole dominio della corsa del campione più importante del ciclismo attuale: Alberto Contador, a confermare l'importanza di questa gara nel calendario primaverile della bicicletta. All'origine, la Tirreno Adriatico nacque nel 1966 per una considerazione tecnica. Tra il 1952 ( vittoria di Loreto Petrucci) e il 1966, la Milano-Sanremo era sempre andata a un corridore non italiano.
Sembrava lontano il tempo di quel 1946, quando Fausto Coppi, fuggito già a Pavia, dopo appena 25 Km., aveva galoppato solitario fino al Lungomare di Sanremo, vincendo con il distacco più abissale nella storia della corsa. L'opinione dominante attribuiva il clamoroso digiuno dei colori italiani al fatto che mentre i corridori stranieri arrivassero alla gara avendo nelle gambe la Parigi-Nizza, gli italiani fossero digiuni di gare. Mealli, straordinario organizzatore, inventò "la corsa dei due mari" come super allenamento per la Milano Sanremo.
La prima edizione partiva da Roma e in due tappe finiva a Pescara. Ma già l'anno dopo (1967), la meta finale fu san Benedetto, le tappe divennero più numerose e il prestigio della corsa crebbe fino a dare alla Tirreno - Adriatico un valore autonomo e di peso. E' giusto ricordare oggi che ad adoperarsi per portare il traguardo finale della corsa a San Benedetto fu "Cecco Marcheggiani", allora presidente dell' Azienda di Soggiorno.
Un'intuizione di grande rilievo, che ha messo San Benedetto in circuiti comunicativi e di conoscenza più utili di pubblicità tradizionali e fiere di ogni genere. Ricordare quell'intuizione e la sua figura fa bene ad una opinione cittadina spesso afflitta da una memoria debole e da scarsa attenzione alla propria storia.
Sembrava lontano il tempo di quel 1946, quando Fausto Coppi, fuggito già a Pavia, dopo appena 25 Km., aveva galoppato solitario fino al Lungomare di Sanremo, vincendo con il distacco più abissale nella storia della corsa. L'opinione dominante attribuiva il clamoroso digiuno dei colori italiani al fatto che mentre i corridori stranieri arrivassero alla gara avendo nelle gambe la Parigi-Nizza, gli italiani fossero digiuni di gare. Mealli, straordinario organizzatore, inventò "la corsa dei due mari" come super allenamento per la Milano Sanremo.
La prima edizione partiva da Roma e in due tappe finiva a Pescara. Ma già l'anno dopo (1967), la meta finale fu san Benedetto, le tappe divennero più numerose e il prestigio della corsa crebbe fino a dare alla Tirreno - Adriatico un valore autonomo e di peso. E' giusto ricordare oggi che ad adoperarsi per portare il traguardo finale della corsa a San Benedetto fu "Cecco Marcheggiani", allora presidente dell' Azienda di Soggiorno.
Un'intuizione di grande rilievo, che ha messo San Benedetto in circuiti comunicativi e di conoscenza più utili di pubblicità tradizionali e fiere di ogni genere. Ricordare quell'intuizione e la sua figura fa bene ad una opinione cittadina spesso afflitta da una memoria debole e da scarsa attenzione alla propria storia.
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18/03/2014
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